Тормозные колодки как сделать
Руководство по установке: направленные тормозные колодки
Тормозная колодка иногда башмак — часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.
Войдите в свой аккаунт или зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто". Большинство автолюбителей считают самыми важными характеристиками автомобиля мощность двигателя, максимальную скорость или время, которое нужно для ее набора. Однако это далеко не так. Намного важнее скорость остановки транспортного средства в случае непредвиденной ситуации на дороге.
.jpg "Зачем менять колодки в автомобиле?")
Разбираемся, на что обращать внимание при выборе тормозных колодок, что влияет на их износ, а также как заменить тормозные колодки и сделать это правильно. Колодки бывают барабанными и дисковыми. Сама колодка состоит из металлической пластины и прикрепленной к ней фрикционной накладки. Чтобы снизить шум и вибрацию при поездке, у колодок есть боковые фаски, слотирование и противоскрипная пластина. В состав фрикционной смеси, из которой изготавливается сама фрикционная накладка, входит около 20 компонентов, которые не дают накладке разрушаться, позволяют прочно держаться на каркасе и обеспечивать стабильно высокий коэффициент трения, а, следовательно, эффективное торможение в широком диапазоне температур. Не углубляясь глубоко в химические детали состава, условно можно разделить состав фрикционной смеси на следующие группы компонентов:.
