Регулировка фар своими руками газель - ВАЗ 2107: тюнинг своими руками
Ресивер ВАЗ 2107-2123.В сборе с коллектором. Тюнинг
Если Вы хотите улучшить свет фар своего автомобиля, или изменить штатную оптику, сделав так называемый тюнинг передних фар, биксеноновые линзы или светодиодные би-лед линзы — один из лучших способов это реализовать. В нашем интернет-магазине представлены универсальные биксеноновые линзы и би-лед линзы различных размеров и форм масок, а так же биксеноновые линзы Hella 3R или 5R, чтобы заменить штатные биксеноновые линзы автомобиля. Биксеноновые линзы и светодиодные би-лед линзы используются если Вы хотите сделать тюнинг передних фар, чтобы улучшить их световые характеристики. Так же тюнинг передних фар используя биксеноновые линзы и би-лед линзы производят для изменения внешнего вида фар и всего автомобиля. Биксеноновые линзы и би-лед линзы получили огромное количество названий среди автолюбителей, это и би-линзы, и би-лед модули, и светодиодные би-линзы, и би-лед линзы Bi-Led линзы , и светодиодные линзы, и би-диодные линзы, и диодные би-линзы и другие названия.
Ресивер В сборе с коллектором. Тюнинг Минимальный диаметр ранера увеличен до Убрана несоосность, ступеньки и кривизна литья в месте стыковки ресивера и впускного коллектора рожков.
- Каждый водитель хочет сделать свой автомобиль наиболее комфортным и безопасным.
- Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности.
- Оптика автомобиля помогает водителю получать максимально полную информацию о качестве дорожного полотна, препятствиях и других участниках движения.
Система четырёхдроссельного впуска пришла на прямую из автоспорта, хотя сейчас многие люди ставят ее на относительно гражданские авто, всё же в повседневном использование это не совсем комфортная деталь впуска двигателя автомобиля ВАЗ. Система стандартного впуска инжектора, состоит из одной дроссельной заслонки, у стандартной заслонки диаметр 46мм или увеличенной до 56мм. Цель увеличения диаметра впуска — попадания большего количества воздуха во впускные каналы. Но приходит время, когда этого становится не достаточно. Суть конструкции четырех дроссельной системы впуска — установка на каждый цилиндр по отдельной дроссельной заслонки. Преимущество данной системы в том, что она дает возможность резко увеличить количество поступающего воздуха в цилиндры, и происходит это равномерно для каждого цилиндра в случае с одной заслонкой, в дальней от дросселя цилиндр получает порцию воздуха позже.
