Замена переднего подшипника ступицы на калине видео
Подшипник передней ступицы ВАЗ 1118 Калина, ВАЗ 2170 Приора, ВАЗ 2190 Гранта Ремкомплект
Подшипник задней ступицы на «Калине»: конструктивные особенности и типовые неисправности. Алгоритм замены подшипника задней ступицы на «Калине» с фотографиями и видео. Подшипник задней ступицы Лада Калина — это ресурсоемкая деталь подшипник сохраняет функциональное состояние на отметках до км и выше , однако российские эксплуатационные реалии снижают ресурсный потенциал и подшипник нередко выходит из строя даже на относительно новых авто. Поломка заключается в том, что рассыпается сепаратор подшипника, ролики сбиваются на одну сторону.
Подшипник ступицы - это центральный элемент ходовой части, от которого зависит как работоспособность автомобиля, так и безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Ступичный подшипник отвечает за плавное и равномерное вращение колеса без подтормаживаний и отклонений в вертикальной плоскости. Во время движения эта деталь испытывает очень большие нагрузки, поэтому для обеспечения максимальной надежности изготавливается из высокопрочных материалов. Обычно проблемы с ними начинаются где-то после тысяч километров пробега. Хотя для качественных ступичных подшипников при аккуратном вождении и тысяч - это далеко не предел.
Ступичные подшипники , практически на всех автомобилях линейки «Лада», являются «слабым звеном» и требуют постоянного внимания. Основные причины: состояние российских дорог и низкий срок «наработки до отказа», не превышающий км пробега. Штатный тип изделия, устанавливаемого в передней ступице «Калины», АКЕ
