Своими руками вездеход из запорожца
Homemade cars DIY
Примечательно то, что это не шоу-кар, а реальный внедорожник, который регулярно возит своего хозяина на охоту и рыбалку. Дизайн конечно спорный, особенно экспедиционный багажник. Но красота тут не главное. Все, что положено настоящему вездеходу у «Жужика» есть: силовой обвес, рабочий свет, увеличенные колеса, расширители арок. Удивительно, что нет лебедки, но как раз в «Запорожец», у которого багажник впереди, поставить ее проблем нет.
Советские самодеятельные изобретатели создавали в гаражах и сараях единичные экземпляры машин класса «гран туризмо», моноприводных кроссоверов , внедорожников и даже амфибий. Некоторыми проектами заинтересовались на высшем уровне. Трехосные полноприводные вездеходы из грузинского города Болниси начались с инициативы энтузиаста Гурама Квернадзе. В году на основе списанных узлов УАЗов и с деталями кабины Колхиды всего за четыре месяца он построил машину для езды по горным тропам, где иногда пасовали даже советские внедорожники. Средний и задний, разумеется, потребовали серьезной переделки.
Умелец из Тюменской области построил своими руками самодельный вездеход на гусеничном ходу , донором послужил кузов автомобиля ЗАЗ , двигатель и прочие запчасти позаимствованы от ВАЗ Корпус вездехода в нижней части обварен листовым металлом по типу лодки, что позволяет ему передвигаться не только по суше, но и по воде. Вездеход оборудован автономным подогревателем двигателя, при выезде на место охоты или рыбалки при низких температурах, масло в картере можно подогреть и завести двигатель даже в сильный мороз. Хороша техника, для севера очень даже хороший вездеход, правда расход у такого вездехода более 20, а то и все 30 литров топлива на сотню. Самодельный гусеничный вездеход из Запорожца Вездеходы 1 комментарий. Ещё одно видео с вездеходом.
