Ремонт высоковольтных проводов своими руками

Многие автопроизводители постепенно отказываются от высоковольтных проводов в системе зажигания, подсоединяя катушку непосредственно к свече. Это имеет свои преимущества, однако далеко не всех водителей устраивает такая схема подключения. Старый способ считается одним из самых надежных и относительно не дорогих, при его применении можно максимально быстро отремонтировать машину, а сами провода — долговечны и просты в изготовлении. О том, как их выбрать, зачем они нужны, как устанавливаются и используются, расскажем в этой статье.

Высоковольтные провода зажигания: устранение неисправностей

Владельцы мотоблоков, культиваторов, мотобуксировщиков и другой минитехники рано или поздно сталкиваются с типичной проблемой — их рабочая «лошадка» не заводится или заводится, но глохнет при открытии воздушной заслонки, начинает «стрелять», газовать или «чихать». Чтобы устранить досадную помеху, нужно выяснить причину, из-за которой она возникает, а затем провести надлежащий ремонт. Эта проблема встречается на технике китайского, японского и корейского производства. Когда в мотокультиваторе появляются странные изменения, и его работа становится не стабильной, в первую очередь проверяют карбюратор.

Высоковольтные провода Калины.

Затрудненный запуск двигателя, особенно, в дождливую погоду, рывки при старте, ухудшение динамики и увеличение расхода топлива — признаки изношенных высоковольтных проводов. Вообще это расходник, который стоит менять во время каждой второй замены свечей зажигания. Вроде бы поменять "высоковольтку" — это не проблема. С другой стороны, наверняка найдется немало автовладельцев, которые хотели бы забыть о плановых сервисных процедурах. Собственно, некоторые из них это и делают — в смысле, забывают. Забыть про замену: как сделать "вечные" высоковольтные провода Автомеханик с Youtube-канала "Denis МЕХАНИК" представил видеоинструкцию о том, как сделать провода, которые не потребуют замены.

Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку.

Похожие статьи

• Кухня студия в квартире дизайн фото - Личный опыт дизайн и ремонт, примеры и фото интерьера
• Как проложить водопровод - Водопровод в частном доме схема, монтаж, устройство, ремонт
• Москвич 2141 ремонт видео
• Ремонт цифрового ресивера dvb t2 своими руками - ИНСТРУКЦИЯ! Как отремонтировать ресивер. Читать все