Бортовые редуктора на уаз своими руками

В официальной группе немецкого производителя внедорожного оборудования Tibus Offroad Engineering появились фотографии московской UAZ "Buhanka" с портальными мостами. Сообщается, что у этого автомобиля клиренс под дифференциалом вырос до 37 см, а установленная резина BFG имеет размерность. В комплекте идут усиленные полуоси и шрусы.

Бортовые редуктора УАЗ НИВА ИНОМАРКИ с центральной подкачкой.

В связи с неприрывным ростом цен в РФ, цены на сайте, могут отличаться от актуальных на момент покупки. Оформить заказ Купить в кредит Установка. ЦЕНЫ: С редуктором бтр от

Портальные мосты и бортовые редуктора предназначены для увеличения дорожного просвета и значительного улучшения проходимости. Механизмы позволяют не только приподнять оси над землей, но и поставить колеса большего диаметра, увеличив и без того внушительный клиренс. Есть у «порталов» дополнительные функции и бонусы. Многие конструкции выполняют роль внешней «понижайки», разгружая трансмиссию при установке колес большой размерности. Возникает возможность получить преимуществом на соревнованиях, где правилами ограничен диаметр покрышек. А в обычной внедорожной жизни за счет того, что ось колес ниже оси мостов становится проще избегать «посадки на брюхо» при пробуксовке.

Сообщение Suicide » 30 окт , Сообщение Faithful » 30 окт , Сообщение Captain » 30 окт , Сообщение EVR » 30 окт ,

Похожие статьи

• Букет в микрофоне - Как перетягивают подшипники хвостовика редуктора
• Почему на газели замерзает газовый редуктор
• Книга по ремонту уаз патриот бесплатно
• Регулировка редуктора ваз видео